01 認證指令

　　電梯在歐盟CE認證中是依據指令2014/33/EU lifts and safety components for lifts進行認證;其認證范圍包含LIFTS和SAFETY COMPONENTS：

　　1. 用于鎖定著陸門的裝置。

　　2. 附件一第3.2點所述的防止跌倒的裝置，以防止汽車跌倒或不受控制的運動。

　　3. 超速限制裝置。

　　4. (a)能量累積緩沖器:

　　(i)非線性,

　　(ii)帶阻尼的返回運動。

　　(b)能量耗散緩沖器。

　　5. 安裝在液壓動力回路千斤頂上的安全裝置，用作防止跌倒的裝置。

　　6. 包含電子元件的安全電路形式的電氣安全裝置。

　　02 認證模式

　　電梯認證模式：

　　Module B(Annex IV) + Final inspection for lifts(Annex V) = 型式檢驗 + 最終檢驗證書

　　Module B(Annex IV) + Module E(Annex X) = 型式檢驗 + 最終檢驗和試驗的質量保證模式

　　Module B(Annex IV) + Module D(Annex XII) = 型式檢驗 + 生產安裝和服務的質量保證模式

　　Module G(Annex VIII) = 單臺驗證

　　Module H1(Annex XI) = 全面質量控制-設計、生產、安裝、服務全過程

　　安全部件認證模式：

　　Module B(Annex IV) +Module C2(Annex IX) = 型式檢驗 + 最終產品的隨機抽檢

　　Module B(Annex IV) +Module E(Annex VI) = 型式檢驗 + 最終檢驗和試驗的質量保證模式

　　Module H(Annex VII) = 全面質量控制-設計、生產、安裝、服務全過程

　　01 認證指令

　　電梯在歐亞經濟聯盟國家需要依據TR CU 011/2011 - TR on safety of lifts電梯安全指令進行認證，TR CU 011/2011 電梯安全技術法規包括對用于提升、移動、裝載或卸載的機器和設備(例如，電梯、自動扶梯、輸送機、纜車)、電梯安全裝置(緩沖器、捕捉器、限速器、礦井門鎖、液壓安全裝置)強制性EAC認證要求。

　　02 認證模式

　　TR CU 011認證模式可參照歐盟CE電梯指令要求。

　　從2007年開始，美國和加拿大合并電梯標準為：ASME A17.1/CSA B44。以前，A17.1和B44標準是有區別的。第一版A17.1是1921年出版，最新版本為2010年的。2013版的草稿已經在審核之中。各個地方的做法可能也會有細小差別的。在2007年ASME A17.1/CSA B44標準出版同時，A17.7/B44.7也出臺了，描述了與A17.1/CSA B44有出入方面的認證過程，包括測試、風險評估等，不過這個標準在美國是不通用的。因為A17.7/B44.7有些概念混淆，它沒有完全承認符合EN 81-1和EN 81-2標準的電梯，而且也沒有涵蓋美國和加拿大電氣標準的區別、建筑要求(例如國際建筑標準、美國建筑標準和加拿大建筑標準)以及消防規定。

　　盡管大多數電梯標準建立于EN 81-1的基礎之上，但協調統一世界上所有電梯標準是不可能的。國際標準組織電梯、自動扶梯、自動人行道技術委員會撰寫了一個文件，比較了EN 81-1、EN 81-2、A17.1、日本行業標準、澳大利亞AS 1735-1、AS 1735-2標準。俄羅斯標準沒有列入其中，因為目前其大多數標準正在修改之中。

　　有了這個文件，全世界都可以對比和評判其他標準。ISO/TS 22559系列標準確定了全球普遍電梯安全水平。訂立這個標準的意義還在于推動電梯技術創新和消除貿易壁壘。標準由4大部分組成：

　　· ISO 8100-20

　　全球基本安全要求(GESR)

　　· ISO/TS 8100-21

　　符合全球基本安全要求(GESRs)的全球安全參數(GSP)

　　· ISO/TS 22559-3

　　全球合格評定程序(GCAP)- 電梯系統，電梯組件和電梯功能符合性認證的先決條件

　　· ISO/TS 22559-4

　　全球合格評定程序(GCAP)- 認證和認可要求

　　ISO 8100-20描述了全球基本安全要求，可以對比歐洲電梯指令的附1關于電梯安全基本要求和北美的A17.1/B44.7中的相關條例，包含了關于安全使用電梯方面的內容，例如，當懸掛失靈時，要求采取措施防止轎廂墜落等等。

　　ISO/TS 8100-21描述的安全參數非常明確，闡述了認證的過程，包括需要的資料和資質等等。證書的統一性將參照歐盟類型的電梯指令和證書。最后一部分ISO/TS 22559-4還指出了全球統一性評估機構(GCAP)，類似于公告機構或認證機構。

　　然而，對于電梯制造商來說全球統一電梯標準并不是萬全之策，萬能鑰匙，很多當地的法規還是必須遵守。而且在這個全球標準里，沒有包括建筑、電氣、消防等方面的條文，再加上各國存在很多方面的差異，因此也不能一概而論。例如，在EN 81-1里，最低層門高度為2000豪米，在荷蘭和其他北歐國家，最低層門高度為2100豪米。因此要達到全球統一電梯標準的目標還是任重而道遠的。